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虚拟现实(VR)于2016年起话题爆发后,后劲却稍嫌不足,2017年市场表现疲软。 不过市场不担心VR泡沫化,反而更看好2018年热度将因新厂商的加入与创新商业模式出现而大幅回温。 过去VR应用多集中在消费性市场,而未来商机是否能扶摇直上,也取决于能否再创造更多的应用模式。
 
IDC调查指出,2018年VR与扩增实境(AR)市场将有明显回温,而主要的成长动能则在于新厂商的加入,以及新商业模式的出现。 VR发展初期就设定以消费性市场应用占最大宗,包括演唱会、体育赛事直播,沉浸式游戏体验等。
工业设计
但近年非消费性市场应用商机大幅增长,市场相继开发更专业的工业级应用,如制造业、汽车业、航天军事领域等,业者将其运用于产品开发设计、教育训练、环境仿真等应用。
 
早前BMW便已大胆尝试在开发车款的过程中导入VR技术,让开发者利用多元视角检视当下设计的优缺点,也是首个将VR技术导入车辆开发的业者。 而至于使用心得,BMW也表示通过VR辅助产品设计,的确可藉此节省大量时间与成本,尤其在产品开发初期效果更为显著。
 
VR本是娱乐性十足的一项技术,但转换到更专业的工业级应用,究竟能带来多少好处? 以汽车制造业来说,最明显的差异应是用以大幅缩短整体制程所耗费的时间。
 
在汽车开发过程中,「设计」阶段非常重要,设计师透过VR装置可预先观看初步的3D模型,进而在虚拟世界中更动造型或结构设计。 在VR空间中,所有动作都可以直觉化方式进行操作,像是实时改变车体颜色与材质、检视内装空间或是测试车门开关的流畅性等。 而基于沉浸式的第一视角,设计师也更能以用户的角度,准确找出需要改善的地方。
 
而设计团队协作只要在同一时间戴上VR头戴显示器,来自世界各地的设计师就可以在相同虚空间中共同观看设计模型、同时进行讨论与修改,进而快速达到设计共识,加速设计流程。
 
事实上不仅汽车制造,未来任何产业的工业设计师与工程师,都可运用此技术更有效地进行设计及工程验证,以加速产品开发和项目规划期,并评估潜在的设计缺陷与风险,有效节约相关成本并提高技术含量。
 
从消费性市场来看,VR之所以吸引人是因其为用户带来身历其境的感受,而此时装置所提供的视角越大,就能让沉浸式体验的感受越好。 一般人的视角约在200度左右,但业者指出,现时市场上消费性VR头戴显示器所提供的视角多为110度,也就是用户需要透过「转头」才能看清全貌。
 
但这对于工程与工业设计用户而言,恐更难以精准、直觉地浏览设计原型。 所幸已有业者为针对高阶应用市场加强头戴显示器的视觉技术。 像是宏星技术旗下StarVR头戴显示器便有210度广视角,足以让用户通过眼球的正常转动,以及眼角的余光来扩增视线范围。
 
业者表示,越接近人眼真实视野的广视角技术,用户将可更自然地与设计原型互动,大幅提高工作精准度与效率。
 
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